sábado, 21 de diciembre de 2013

CHIVO LECHAL AL HORNO


Almogía (Málaga)CHIVO LECHAL AL HORNO eym

INGREDIENTES
- ½ chivo lechal
- 2 dientes de ajo
- 2 limones
- 1 patata grande
- 1 taza de polenta instantánea
- ½ taza de queso rallado
- 50 gr. nueces
- 50 gr. de uvas pasas
- 2 tazas de leche
- 2 vasos de vino blanco
- Laurel, tomillo y perejil
- Aceite de oliva virgen extra, sal y pimienta
PROCESO COCINA
- Disponer en la bandeja de horno una patata pelada y cortada en rodajas gruesas.
- Elaborar un jugo mezclando en un cuenco 2 vasos de agua, 2 vasos de vino blanco, 2 hojas de laurel y 1 limón exprimido.
- Frotar el chivo con el ajo y unas ramas de tomillo. Salpimentar y disponer en una rejilla sobre la bandeja de horno. Rociar la carne con el jugo de un limón y aceite de oliva virgen extra. Hornear 45 minutos a 165º C. Regar de vez en cuando, y durante toda la cocción, con el jugo elaborado.
- Pasado este tiempo subiremos la temperatura a 210º C. y cocinaremos 20 minutos más; regando también con el mismo jugo.
- Para la guarnición: Hervir la leche con una rama de tomillo, un poco de sal y pimienta. Retirar el tomillo cuando comience a hervir y añadir la polenta. Remover unos minutos.
- Verter un chorro de aceite y seguir removiendo. Incorporar el queso y mezclar bien al fuego. Por último echamos las nueces, las uvas pasas y el perejil picado. Mezclamos bien y apartamos en un molde forrado con plástico film. Presionar bien para compactar, cubrir con plástico y dejar enfriar unas horas en la nevera.
- Apagar el horno y dejar reposar el chivo 5 minutos.
- Colar la salsa, disponerla al fuego, añadir alguna rodaja de la patata asada y triturar para espesar la salsa. Dejar que reduzca unos minutos al fuego.
- Finalmente, sacar la polenta del frío, desmoldarla, retirar el plástico que la envuelve y cortar porciones con la forma deseada. Dorar en una sartén con un poco de aceite de oliva virgen extra.
EMPLATAR



viernes, 22 de noviembre de 2013

QUEIROZ CON TRA CRISTIANO: "SI HUBIERA JUGADO ASI EN 2.010


"...habríamos ganado a España". El ex seleccionador portugués critica al madridista, que le culpó de la derrota en octavos de final del Mundial de Sudáfrica ante España.

AS.COM
 
Queiroz contra Cristiano: "Si hubiese jugado así en 2010..."Ampliar
Queiroz mira a Cristiano en el partido contra España.
Carlos Queiroz, ex seleccionador portugués que no guarda buena relación con Cristiano Ronaldo desde que éste le acusase de la eliminación contra España, se ha tomado tiempo para su revancha. Pero le ha contestado. Queiroz, hoy seleccionador de Irán, dijo esto de Cristiano en Récord cuando se le cuestionó por el partido del gran favorito al Balón de Oro en Suecia. “Enhorabuena a Cristiano. Si hubiese jugado así, a la altura de su responsabilidad, hubiésemos ganado a España”.
En aquel partido, las cámaras grabaron a Cristiano Ronaldo decirle a su seleccionador: “Carlos, así no ganamos”. Eso, después de un cambio del seleccionador. Al final del partido, en la zona mixta, le preguntaron por la razón de la derrota a Cristiano y él contestó: “Preguntadle a Queiroz”.

EL ROMPECABEZAS DE ANCELOTTI


El rompecabezas de Ancelotti
JUAN I. GARCÍA-OCHOA • MADRID 22/11/13 - 10:59.
El Real Madrid afronta mañana en Almería su primer partido sin Khedira, lesionado de gravedad en el último parón por los compromisos internacionales. De repente, la ausencia de uno de los jugadores más cuestionados de la plantilla blanca provoca un debate sobre quién debe ser su sustituto ideal. Tres hombres para un puesto, tres jugadores completamente diferentes entre sí y que modifican sustancialmente la idea de juego de Carlo Ancelotti. Casemiro, Isco y Di María pelean por hacerse con un puesto que estará vacante hasta final de temporada.
El técnico italiano no dio pistas ayer, en palabras a la televisión oficial del club, sobre cómo va a resolver este rompecabezas. "La baja de Khedira nos obliga a pensar si debemos continuar con este sistema y poner un jugador con sus mismas características o cambiarlo. Tenemos varias soluciones. No hay un sistema con el que ganes o con el que pierdas. La plantilla es muy buena y combina experiencia, calidad y entusiasmo de los jóvenes", señaló.
Seguir con el 4-3-3 provocaría la inclusión de Casemiro, el jugador con un estilo de juego más similar al germano. El brasileño, la gran revelación del Madrid en la pretemporada, lleva más de dos meses en el ostracismo. El chico dejó en el verano un gran sabor de boca y apetece comprobar si está preparado para sustituir a uno de los titulares indiscutibles.
La presencia de Di María o Isco obligaría a modificar el dibujo pasando a un 4-2-3-1, con Xabi Alonso y Modric en la sala de máquinas, Bale, Cristiano y el malagueño o el argentino por delante, y Benzema en punta. Tanto Isco como Di María han ofrecido grandes prestaciones, sobre todo en los comienzos de la campaña. El internacional español cuenta con la ventaja de que no ha tenido que viajar en este parón y ha podido mejorar su puesta a punto en Valdebebas. El argentino ha jugado dos partidos con la Albiceleste en Estados Unidos, ante Ecuador y Bosnia, con el correspondiente desgaste de minutos y kilómetros.
Pensar en alguna otra opción, como sería poner a Illarramendi junto a Alonso, parece ahora mismo descartada, sobre todo porque el propio Ancelotti se ha encargado de recordar que no le encajan juntos sobre el terreno de juego.
Apoyo de Xabi
Xabi Alonso, habituado a jugar junto a Khedira, habló ayer sobre la baja de su compañero en un acto publicitario de la marca que viste al Real Madrid. "Con la lesion de Sami nos quedamos en shock, es una pésima noticia", dijo.
El tolosarra no dio importancia al sustituto. "Un 4-3-3, un 4-2-3-1... Lo bueno es que con los grandes jugadores que tenemos nos podemos adaptar a diferentes sistemas. No estamos preocupados con eso", dijo, aunque sí es verdad que señaló: "Sami estaba jugando muy bien, en una posición en la que estaba cómodo, con llegada".
El '14' blanco está convencido de que Khedira recortará los plazos. "Es muy alemán, muy cabezón y seguro que va a acortar plazos para volver antes", finalizó.

miércoles, 16 de octubre de 2013

LA OBRAS EN LA a- 44 POR EL PUENTE DE RULES DUDARÁN, AL MENOS, HASTA FEBRERO DE 2.015

IDEAL.ES


La Fase 2, que supone el corte total de la autovía, y su desvío por la carretera N-323 se realizará durante el mes de mayo de 2014 | La ejecución de este programa de trabajos está supeditada a que no se produzcan incidencias de consideración que afecten a la evolución de los trabajos


Las obras en la A-44 por el puente de Rules durarán, al menos, hasta febrero de 2015
Las obras se ejecutarán en el puente hasta 2015 :: MANUEL BÉJAR
Las obras en la A-44 a su paso por el puente de Rueles durarán hasta febrero de 2015. Según el Ministerio de Fomento, "la solución técnica y el programa de trabajo han sido diseñados para minimizar las afecciones al tráfico de la autovía A-44".
La fecha prevista para el comienzo del desvío de tráfico correspondiente a la fase 1 es el próximo martes 22 de octubre, teniendo prevista su finalización en el mes de abril de 2014, antes de Semana Santa, con el fin de tener abierto al tráfico las dos calzadas durante la Semana Santa.
La Fase 2, que supone el corte total de la autovía, y su desvío por la carretera N-323 se realizará durante el mes de mayo de 2014, volviendo a dejar las dos calzadas de la autovía abiertas al tráfico durante el periodo estival. Durante ese tiempo se seguirá trabajando pero sin afecciones de consideración al tráfico.
El desvío correspondiente a la Fase 3 se iniciará en septiembre de 2014, después del período estival, teniendo prevista su finalización en febrero de 2015. Después de la ejecución de esta Fase 3 se seguirán realizando otras actuaciones hasta el verano de 2015, pero sin afecciones de consideración al tráfico. La ejecución de este programa de trabajos está supeditada a que no se produzcan incidencias de consideración que afecten a la evolución de los trabajos.
Según informa el Ministerio en una nota, el tramo de la carretera N-323, entre los pp.kk 167,000 y 175,100, que se utilizará como desvío durante la fase 2, "se encuentra actualmente deteriorado, y para habilitar un desvío seguro y con capacidad suficiente para absorber el tráfico que circula por la autovía A-44, se van a llevar a cabo las actuaciones de reparación necesarias para que la carretera tenga las condiciones de seguridad y funcionalidad suficientes".
La duración total prevista para las obras en la N-323 es de 5 meses aproximadamente, y se ha ajustado el periodo de ejecución para que las obras estén finalizadas cuando se produzca el primer corte total de la autovía A-44 y para que se ejecuten en el periodo de menor afección al tráfico.
Durante la ejecución de todas estas actuaciones en la propia N-323 la afección al tráfico consistirá en el corte de uno de los tres carriles existentes en los tramos objeto de actuación, manteniéndose en todo caso un carril por sentido de circulación, a excepción de la actuación en el p.k. 172,800, en la que será necesario dar paso alternativo a los vehículos durante un periodo estimado de dos semanas, así como el corte total durante una jornada de trabajo al objeto de proceder al cambio de neoprenos y reparación de mesetas de apoyo en el estribo de la estructura.

jueves, 19 de septiembre de 2013

EL HOSPITAL DEL P T S RECIBE UN MILLON DE EUROS DE FONDOS FEDER PARA CREAR UNA POTENTE RED DE DATOS

IDEAL.ES


La suma se une a los 66,8 millones del equipamiento y se empleará para instalar cableado de transmisión de datos médicos y la instalación del wifi interno


El hospital del PTS recibe un millón de euros de fondos Feder para crear una potente red de datos
El edificio del 
Campus
 aún no está recepcionado por la Junta de Andalucía. :: GONZÁLEZ MOLERO
La apertura del hospital del Campus se sigue manteniendo para el año que viene a pesar de los cambios en el Gobierno andaluz; es más, con el aterrizaje de una granadina en la Consejería de Salud -María José Sánchez- se espera que el impulso del Parque Tecnológico de la Salud sea definitivo y más contundente que hasta ahora. Por lo pronto, según ha declarado a IDEAL Higinio Almagro, delegado provincial, en el mes de octubre Siemens, Philips y General Electric -que participan en un diálogo competitivo- presentarán detalladamente sus propuestas para el equipamiento interior del hospital. La firma que finalmente se haga con el concurso «alquilará» la maquinaria al SAS y debe comprometerse a actualizarla el tiempo que dura el contrato: ocho años.
El presupuesto base de la licitación es de 56 millones y medio de euros, aunque la cifra total asciende a 66,8 millones con el IVA, según el pliego de la Junta de Andalucía. «Ese dinero lo tenemos garantizado», aseguró hace solo unos días un responsable sanitario granadino. A pesar de todo, la obra del edificio -de la empresa FCC- sigue sin recepcionar por parte de la Junta.
Dentro de las novedades con respecto a la dotación del PTS, destaca la llegada de algo más de un millón de euros al nuevo hospital, provenientes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), que entre otras cosas buscan fortalecer la cohesión económica en la Unión Europea corrigiendo los desequilibrios entre sus regiones. En concreto, uno de sus objetivos y principios son la investigación y el desarrollo tecnológico.
«Ese millón adicional se destinará a poner la red de cableado interno para la transmisión de datos en los equipos de diagnóstico y entre los profesionales. Además también hemos de instalar una buena red wifi en el hospital porque hay aparatos médicos que lo necesitan. El concurso público para que concurran estas empresas se convocó el 24 de agosto y se han presentado más de 10 firmas, así que no hay peligro de que se quede desierto. El plazo de ejecución del proyecto es de seis meses, así que estamos dentro de plazo y esto avanza», adelantó Almagro.
En el horizonte cercano -y no solo en el nuevo hospital del Campus, sino en el resto de instalaciones médicas- se busca elaborar una base de datos común de pacientes que sea compartida entre todos los hospitales y los centros de salud. La digitalización de pruebas y el envío de las mismas de unos puntos a otros sin necesidad de trasladar la muestra ni los pacientes también avanzará gracias a esas mejoras digitales.
Para que la fusión se lleve a cabo es fundamental que todos los pacientes figuren en una base de datos común. Esto es, que los médicos puedan consultar el historial de cualquier enfermo desde todos los puntos de atención sanitaria en Granada. El gerente único Manuel Bayona anunció que para el 23 de marzo pasado terminaría el proceso de unificación de sistemas de información, pero por el momento no se ha anunciado su puesta en marcha.
El bloque quirúrgico
Hay avances y también demoras. Por ejemplo, el parking del hospital de La Caleta está casi terminado y sus 700 plazas pendientes de inaugurarse, pero aún queda por construirse el bloque quirúrgico encima, que será un semisótano en relación al hospital general. Estas últimas infraestructuras médicas, según fuentes de Salud, no estarán listas hasta finales de 2014, así que llevan un retraso de más de un año. Una fuente de la constructora madrileña Isolux Corsán -que lleva a cabo el proyecto- también reconoció a IDEAL que el nuevo bloque quirúrgico de La Caleta no estará listo hasta septiembre de 2014. En ese espacio estaba previsto levantar unos 20 quirófanos para ganar 4.000 metros cuadrados en el hospital aledaño, pero se ha decidido realizar menos quirófanos y dotarlo de espacios con otros fines.
Un directivo admitió que tampoco se ha dado paso alguno para empezar las obras en Traumatología de cara la llegada de las Maternidades a ese edificio. Así que las cosas avanzan, pero lentas.
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miércoles, 18 de septiembre de 2013

AVANZA LOS TRABAJOS PARA DEVOLVER LA NORMALIDAD AL PUENTE DE DEIFONTES AFECTADOS POR LAS LLUVIAS DE AGOSTO

IDEAL.ES


"Los técnicos están trabajando sobre el terreno de manera constante, día y noche, para solucionar cuanto antes el grave problema de accesibilidad que Deifontes tiene después del temporal de este verano", ha explicado la vicepresidenta primera, Luisa García Chamorro


La Diputación de Granada avanza en los trabajos de análisis de los daños que ha sufrido el puente situado en la vía GR-3423 que une los municipios de Iznalloz y Deifontes tras las lluvias torrenciales de finales de agosto. Una vez que las condiciones climatológicas han permitido la retirada de la masa vegetal que colapsaba el cauce del barranco del Marqués, se ha comprobado que los daños en la estructura del puente son más graves de lo que se pudo estimar tras las primeras inspecciones oculares.
La Diputación redacta ya, en este sentido, la memoria y el informe técnico de unas obras que podrían superar los 200.000 euros de presupuesto. Las labores que se desarrollan en el puente de Deifontes han sido revisadas en una visita de trabajo por la vicepresidenta primera y diputada delegada de Fomento y Obras Públicas, Luisa García Chamorro, junto con miembros del servicio de Carreteras de la delegación,
"Los técnicos están trabajando sobre el terreno de manera constante, día y noche, para solucionar cuanto antes el grave problema de accesibilidad que Deifontes tiene después del temporal de este verano", ha explicado la vicepresidenta primera, Luisa García Chamorro, que ha elogiado de este modo las tareas que se han desarrollado desde la delegación que dirige en la Diputación para el estudio y valoración de los daños en el puente una vez que se ha podido destaponar la balsa de agua de dos metros en los pilares del puente.
Esta tarea completada en las últimas horas se une a "la correspondiente señalización de la zona", ha informado García Chamorro. La limpieza del cauce acometida por la Diputación Provincial, pese a ser competencia de la Confederación Hidrográfica, evitará más daños a la estructura de la plataforma como consecuencia de las lluvias venideras.
Este puente es el único punto de acceso a Deifontes evitando un largo rodeo desde Iznalloz, y en él el tráfico se encuentra nuevamente limitado, como hasta hace diez días, a vehículos pesados después de que esta última revisión técnica haya aconsejado limitar el tonelaje permitido y restringir el paso a camiones y autobuses con carga. Así, se está utilizando un solo carril para el paso principalmente de turismos y microbuses.
La realizada con la vicepresidenta primera ha sido la cuarta visita oficial de los técnicos de Diputación a esta zona de Deifontes tras los daños que el temporal de lluvias torrenciales producía en la comarca de los Montes Orientales el pasado miércoles 28 de agosto.
La Diputación Provincial de Granada actuó de forma "colegiada" con la Guardia Civil y el Servicio de Emergencias 112 en restablecer la normalidad en los municipios de Iznalloz y Deifontes, los más afectados por las lluvias torrenciales. Así lo destacaba el presidente de la Institución Provincial, Sebastián Pérez, quien visitaba la zona durante la mañana del 29 de agosto, pocas horas después de la tromba de agua, que dejaba tras de sí importantes inundaciones y una persona fallecida.
Bomberos de la Diputación comenzó a actuar a las 19,40 horas del 28 de agosto tras las primeras llamadas al 112 alertando de inundaciones cerca de la carretera A-44, primero en una zona de restaurantes y posteriormente en Iznalloz, en viviendas y vías públicas en las que ya había destrozos y arquetas levantadas. A las 21,00 horas del mismo día, vecinos alertaron sobre una riada en una rambla que cruza la A-4000 con posible caída de un vehículo.
El resto de trabajos de la Agencia Provincial de Extinción de Incendios se centró en la zona de la carretera provincial que une Iznalloz y Deifontes, municipio al que también se asistió tras las primeras llamadas avisando de inundaciones. Los técnicos de Carreteras de la Diputación han trabajado con equipos y maquinaria especializados en ambos términos municipales, atendiendo, en coordinación con los ayuntamientos, los problemas que fueron surgiendo.
Para acceder a la carretera provincial, que fue cortada al tráfico, al igual que la A-44, los técnicos tuvieron que entrar por Darro con la asistencia de Bomberos. El municipio de Deifontes permanecía así aislado hasta aproximadamente la 1,30 horas de la mañana cuando se consiguió restablecer la normalidad afectada principalmente por el agua que anegaban los dos puentes existentes.
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